宇鑫物流集团简介
河南宇鑫物流集团有限公司，成立于2003年1月，历经十余年发展，形成以零担快运、城市配送、电商物流、3PL为主，供应链金融融合发展的综合性现代物流企业。
一、企业简介
河南宇鑫物流集团有限公司（以下简称宇鑫物流）立足中原，在国内主要中心城市已成立18家子公司，4500+员工，布局15个物流分拨、配送中心，在城市、县、乡镇布局2800+网络节点，拥有2000+车辆，跨区域一体化运营。形成以零担快运、城市配送、电商物流、3PL为主，供应链金融融合发展的综合性现代物流，实现了物流、商流、信息流、资金流、薪金流五流合一的供应链一体化服务，构建了宇鑫供应链闭环生态圈。
二、所获荣誉
中国物流与采购联合会常务理事单位
中国物流示范基地
国家 AAAA 级综合服务型物流企业
国家物流 AAA 级信用企业
全国物流职业教育人才培养基地
全国物流行业先进集体
2019年中国物流杰出企业
三、区位优势
集团总部位于河南自由贸易试验区郑州片区，郑东新区四港联动大道以西、京港澳高速入口处，毗邻郑州国际陆港、航空港区。基于交通优势和宇鑫物流发展战略，有机整合区域、国内、国际业务，对接郑州航空港、国际陆港和郑欧班列，打造“陆、铁、空、水”立体物流网络体系。
四、业务介绍
（一）零担快运
网络化布局和标准化服务。以公路运输为依托，利用省际、城际、城市陆运网，全国采取“集散+直达”轴辐式组网模式，省域内配送网络采用星型模式直达各县市。发挥区域网络完善、网络纵深、路由灵活优势，区域做透、省际做精，综合实力位居中国零担快运前列。
（二）零担快运：末端派送
为满足客户需求，宇鑫物流于2018年8月28日全网启动末端派送业务，提供在标准派送范围内高性价比的送货上门服务。通过下单不用等、费用一口清、送货时效准三大特色，为广大客户提供品质如一的物流增值服务。
（三）合同物流
仓配一体化运作主要为商贸流通业、生产制造业提供差异化的个性化服务，采取“仓配一体服务=仓库+仓内运营+配送”的运营模式。依托成熟的全国零担快运网络以及全国40余万平方米库房，为客户提供物流方案策划、干线运输、仓储管理、库存管理、分拣包装、配送、供应链融资等综合物流服务。
（四）城市配送
市配送业务由配送中心-城市集散点-市内营业厅网点三部分路由节点构成三级网络，根据货物路由设计、中转时效，在关键区域设计营业厅网点/投递点，网格化布局，增加网点广度和覆盖度，通过省际、城际、城市区域配送网络资源的有效整合，降低空驶率。
（五）郑州市共同城市配送
2014年6月，宇鑫物流发起联合郑州市12家企业及高校成立了郑州市城市共同配送联盟。作为理事长单位，提出“联心联盟引领城市配送发展，联合联网构建新型物流平台”管理理念，与联盟单位通过集中配送订单、统一信息平台调度、城市配送资源的充分利用和共享，完成资源整合、网络对接、优势互补、信息共享、畅通最后一公里。
（六）电商物流：全流程物流服务
宇鑫物流与菜鸟签订《合作物流服务框架协议》，全面入驻菜鸟运输市场（56.1688.com），为电商客户提供便捷的全流程在线下单服务。/7、电商物流：跨境电商
河南宇鑫物流集团有限公司与河南凯越跨境电商产业园有限公司签署战略合作协议，为“中国造、卖全球”提供便捷高效的经济型国际寄递服务。
（七）电商物流：O2O产品展示中心
建设3万多平米O2O产品展示中心，为100多家家居材料制造商、经销商提供产品展示平台，打通线上线下的信息和体验环节，实现线下消费者“售前体验”。
（八）供应链金融
代收货款业务：围绕着零担快运、3PL业务、城市配送业务三大业务板块开展供应链金融服务。与银行建立战略合作，共同开发线上资金归集支付系统，做到线下支付与线上支付相结合。
融资业务：通过建立会员卡制度，与金融机构合作,通过对业务数据大数据分析，建立物流产业链客户的信用体系、风险评估体系、投融管理体系，为产业链的上下游小微客户提供小额贷款，加快中小企业发展。
五、运营管理
（一）路由与车辆规划
省际线路：
网络：12个一级配送中心
运输模式及车型：800公里以上采用铁路运输；500-800公里铁路与公路运输（甩挂）相结合。
城际线路：
网络：全省、市、县、镇
运输模式及车型：以9.6米为主，6.8、7.6米为辅；直达为主、绕线带货为辅。
城市配送：
网络：城市内
运输模式及车型：中巴车，新能源车，外环采用挂车分装市内的返程货，并将内所集货物在挂车分拣；直达为主、绕线带货为辅。
（二）干支衔接公路甩挂运输
依托全国网络资源开展以干线运输和城市配送衔接甩挂运输作业，采取“一线两点，两端甩挂与城市末端共同配送衔接”、“一线多点，循环甩挂与城市末端共同配送衔接”的运营组织模式，提高运输效率，降低运输成本，实现节能减排效果。
（三）单元化标准化应用
短驳标准箱运输：采用标准箱实现市内门店、集散点、分拨中心之间单元化运作；采购标准箱、短驳车、叉车等配套设备；开展单元化运作研究，实现各作业环节高效衔接和机械化装卸；解决门店距离分拨中心较远、短驳车利用率低、短驳运输低效等问题。
干线标准箱运输：采用标准箱形式实现门店、分拨中心之间单元化运作，减少装卸时间，实现车辆大型化并兼顾标准服务；采购标准箱、叉车等配套设备；开展单元化运作研究，实现各作业环节高效衔接和机械化装卸；解决分拨中心重复装卸分拣作业，车等货传递时效难以保证，以及时效与干线运输成本难以兼顾等问题。
（四）带板运输
为提高装卸运送效率，减少货物的重复分拣，以带板运输为抓手，推广标准化托盘在企业的应用；引导合同物流客户推广标准化托盘，客户与仓储中心、分拨中心之间逐步增加带板运输比例；市内网点与分拨中心、配送中心之间逐步增加托盘（笼车、周转箱）带板运输比例。
（五）包装标准化作业
各分拨中心、网点作业平台增设包装区域，采购包装材料，配置木架、纸箱等包装工具。开展物流包装标准化研究，提出货物包装要求，对不符合要求货物提供有偿包装服务，从而提高服务质量。
（六）服务标准化
根据客户需求和企业服务能力，研究制订服务时效标准和服务质量标准，该标准力求在行业内具有适用性、可衡量性；通过零担快运板块的各个操作环节，从货物发运至末端派送，统一梳理和归纳时效概念；从派送距离远近、服务区域类别、运输载体及行驶路径、仓储转运操作方式等方面设定标准。
（七）交接标准化
企业之间建立诚信体系，采用托盘、包装膜、摄像头、封箱拍照等技术手段，对于单元化货物实行零验收或延迟验收，对于外观破损提出认定标准。
（八）绿色物流
肩负社会责任，全产业链开展绿色物流。
五、信息化建设
（一）ILIS平台
主要包含订单管理、仓储管理、运输管理和同城配送四大业务模块。一体化业务解决方案可以满足客户同一合同（订单）中，同时具有多个功能或供应链环节（如仓储、运输、配送）的物流业务,并为客户提供个性化服务；平台化技术解决方案可以有效消除信息孤岛，实现业务数据实时共享。
（二）随鑫付
随鑫付”是宇鑫物流与中国建行联合开发且拥有自主产权的一种安全便捷内嵌式支付工具，可支持客户随时、随地、多银行选择功能，开创全国物流快运行业手机快捷支付的先河。
（三）大数据分析
优化路由：通过对运营数据的分析，不断优化路由，形成矢量电子路书，并监控运营车辆按照路书运行。
智能配载：依据货量、货物流向、车辆状态、路由、直封标准、经转封发关系，进行智能配载。
风险预警：实时对各环节的业务数据进行智能分析，随时掌握中转运营质量、客户体验指标的变化，及时对揽货、转运、派送各环节的风险进行预警，辅助决策，保障安全生产。
（四）“列车”运输管理
运用列车运输原理，依据直封标准，经转封发关系，较为完善的支撑了甩挂和单元化运输。
（五）数字化指挥平台+矩阵管理
借助物联网、可视化技术，不仅多方位的监测运
营作业状况，同时对异常和风险实时预警，预警信息
和指挥中心的指令可以通过矩阵管理系统精准快速的
下达到异常节点相关工作人员，并监控指令的执行状
况,从而保障运营时效和安全。
（六）电子运单
基于区块链技术研发的电子运单，有效降低运营成本。
（七）物联网
通过手持终端、GPS全球定位系统、红外感应器等信息传感设备，将客户物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，从货物的收、发、搬、运、储各个流程实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理，以实现物流作业的可视化管理。
（八）扁平化管理
通过机构重组，弱化中间机构职能，由集团成立多职能服务中心，通过《一体化物流综合信息平台iLis》，直接服务和指挥调度一线作业，公司实现了扁平化管理，极大地提升了执行能力和市场应变能力。
六、战略规划
网络覆盖二十三个省四个直辖市，在地域上---区域化、全球化；在运作方式上---公、铁、空、水多式联运；在业务上---转型升级“与时竞”。
2020.9
